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产业不止有汽车

汽车

比亚迪坚持自主创新,掌握电池、电机、电控及芯片等电动车全产业链核心技术,形成乘用车、商用车和叉车三大产品系列,涵盖七大常规领域和四大特殊领域(即“7+4”战略,其中“7”为私家车、出租车、城市公交、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车;“4”为仓储、港口、机场、矿山专用车辆),实现全领域覆盖

在乘用车领域,比亚迪已构建起传统燃油、混合动力、纯电动车全擎全动力产品体系,新能源汽车销量连续8年中国第一,是首个进入 “百万辆俱乐部”的中国品牌。

  • 2003年,比亚迪刚进入汽车行业,便启动电动汽车的研发工作
  • 2004年,电动概念车ET亮相北京车展,中国举办的国际性车展首次出现新能源汽车
  • 2006年,纯电动轿车F3e研制成功,成为世界上第一款搭载铁电池的电动车
  • 2008年,推出全球首款不依赖专业充电站的新能源汽车——比亚迪F3DM,率先实现新能源汽车商业化
  • 2010年,e6在深圳投放运营,实现全球首批纯电动汽车市场化运营
  • 2013年,秦DM正式上市,这是王朝系列的首款车型
  • 2014年,发布“542”战略,从性能、安全、油耗三个维度重新定义了汽车标准
  • 2019年,发布e系列,e1、e2等车型先后上市

为促进城市节能减排,打造现代化宜居城市,比亚迪制定了切实可行的电动化解决方案, 推出了纯电动商用车产品,实现了城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、城市环卫,以及仓储、港口、机场、矿山等10个领域的全市场覆盖

比亚迪是全球纯电动卡车研发最早、产品线最丰富的企业,从2015年纯电动环卫车亮相“九三”阅兵式、2016年在洛杉矶打造全球首个绿色港区、到2018年全球首批500辆纯电动泥头车规模化运营,比亚迪领先国际主流品牌2-3年实现纯电动重卡的商业化规模化运营。

电子

比亚迪是全球领先的智能产品解决方案提供商和平台型高端制造企业,为客户提供设计、研发、制造、供应链管理和售后等一站式服务。目前主要业务包括电子产品金属、玻璃、陶瓷、复合板材等结构件,充电器、二次充电电池等零部件制造及整机设计、组装等,其产品覆盖消费电子、 汽车电子等领域,在技术、创新、品质、交付等方面建立了优秀的业界口碑。
比亚迪一直致力于物质基础研发,尤其是材料研发 ,电子事业群中央研究院一直为公司各大产业提供金属材料、陶瓷、半导体、高分子及其复合材料等领域的技术储备,并设计开发出产业化创新的材料;同时在光学、电子学、热学、磁学和电磁学等材料领域持续开发并掌握世界领先核心技术。

新能源

比亚迪在新能源领域率先开发出全新的商业模式——“光储一体化”,旨在突破传统光伏发电瓶颈,使其满足更加多样化的市场需求。

目前,比亚迪拥有电池、太阳能、储能等新能源产品及完整的产业链,提供能源获取、存储、应用的整体解决方案,出口到美国、德国、日本、英国等20多个国家和地区的90多个城市。

轨道交通

凭借在电子、汽车、新能源领域丰富积累的领先技术,比亚迪完全掌握了车辆、道岔、轨道梁、行车自动控制、转向架、车轿耦合等全产业链核心技术,历时5年研发中运量跨座式单轨“云轨”、历时7年研发小运量胶轮有轨电车“云巴”,打破了国外对先进轨道技术的垄断,填补了中国中小运量轨道交通技术和产业空白。

目前,比亚迪轨道交通产品已落地中国银川、重庆,巴西圣保罗、萨尔瓦多等海内外诸多城市,以其高安全、高智能、高适应、高颜值等优势,为乘客提供更加智能、便捷的出行体验,助力城市交通新升级。

比亚迪轨道交通解决方案有利于城市打造地下、地面和空中的立体化交通网络,推动大、中、小运量公共交通协同发展,促进城市交通新升级,打造轨道上的都市圈。

业务不只在中国
截至2020年底,比亚迪电动车已驶入全球50多个国家和地区、300多个城市,是首个进入欧、美、日韩国等发达市场的中国汽车品牌。
  • 在欧洲,比亚迪纯电动大巴已进入英、德、法等20国逾100城,累计销量超过2000台,占据欧洲纯电动巴士市场20%的份额,排名前列
  • 在美国,比亚迪已在14个州的60多个客户,实现累计订单总量超过1000台,占主导性市场份额
  • 在日本,比亚迪是进入日本市场的唯一中国新能源汽车品牌
  • 在韩国,比亚迪创造了东北亚国家单批最大规模电动客车交付记录
比亚迪正逐步完善全球的研发和生产布局,目前已在海外包括美国、巴西、法国、匈牙利、英国等地设立工厂
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